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特斯拉Q2季末业绩高于华尔街预期

最近一段时间,华尔街对于特斯拉多次提出质疑,并给予特斯拉股价“表现不佳”的评级,不过特斯拉Q2季末业绩比预期的要好很多。

瑞信集团分析师丹·乐维将特斯拉股价波动的目标值设定为每股189美元,这一价格要比特斯拉在上周三收盘时的股价低了大约15%。丹·乐维就表示,基于特斯拉股价在目前的水平上未能反映核心盈利风险的说法,他才给予特斯拉股价“表现不佳”的评级。

这位分析师还表示,尽管特斯拉确实在汽车电动化和软件等领域处于领先地位并且将“定义汽车制造业的未来”,但随着越来越多竞争对手的加入,特斯拉或还是被定位于“小众车企”。

丹·乐维强调称,大众目前仍然把持着行业内的主要话语权,其在汽车市场也经营了相当一段长的时间。

数据显示2018年大众集团的销售规模相当于特斯拉的40倍以上,凸显出两家车企之间的巨大差距。

基于上述情况,丹·乐维宣称特斯拉是“历史上入门门槛极高的汽车行业中的新进小型选手”。

他说到:“为了最大限度的理解特斯拉未来推动电动汽车普及的预期,我们相信将特斯拉与汽车行业的翘楚(最接近的便是大众集团)进行比较是值得的。鉴于特斯拉和大众都已经承诺将推广电动汽车,未来十年或者是更长时间内,特斯拉与大众间的争论或将是值得关注的重大问题。”

面对整个汽车行业正在经历的汽车电动化转型,特斯拉和大众也在各自完成自己的使命。尽管两家车企的出身大不相同,但就目前而言特斯拉确实成为了能够定义汽车制造未来的领导者。

丹·乐维写到:“尽管其发展前路仍存风险,这一点从我们对于特斯拉股票的评级中可窥见一斑,另一方面特斯拉也看到了业绩发展的光明前景,但即使是这样它仍然可能会被定位成一家小众车企。”

值得一提的是,瑞信集团还为另外两家美国车企(福特和通用汽车)的股价表现设定了范围。

丹·乐维给予两家车企股票的评级均为“表现优越”。他将福特形容为一家“已经显露出早期改善并且后续将有更多好转迹象的车企”,而对通用汽车的评价是“我们为之设定股价表现范围的企业中最出色的企业之一”。

特斯拉眼下面临本季度末的交车目标正全力冲刺。近期曝光的一份邮件内容显示,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已经暗示特斯拉正稳步推进在本季度刷新交车纪录的计划,不过公司上下需要为此“竭尽全力”。

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